Système intérieur de l'organisation du travail est occupé une importante place dans le développement de la Compagnie. L'efficacité du système donné définit de la qualité du produit final, et donc le succès de la compagnie sur le marché depende de lui. On va le travail actif à la compagnie TRANSSYSTEM selon le renforcement du système de l'organisation du travail à la base des priorités suivantes :

La priorité № 1 est l'amélioration de la qualité et la culture du service des clients. Le sondage des clients de transports ferroviaires, la révèlement des manques selon le plan de la qualité et la culture du service, l’accepte des mesures correspondant, la réunion dans le service des transports ferroviaires. Il est supposé de faire le travail analogue dans d'autres services. À présent on élabore les standards spéciaux de la qualité et la culture du service des clients, on prépare les séminaires sur les sujets donnés. L'essentiel comprendre, que grâce au Client qui se sert de nos services, on assure le bien-être de la compagnie et de chacun de nous. Il est nécessaire se rapporte chez le client au maximum valablement, bienveillamment, et il faut assurer l'haut niveau de la rapidité d'intervention, de la qualité et de la culture du service.

La priorité № 2 est le développement de l'initiative créatrice du personnel. On fait le tour du groupe dans le service du compte des revenus, le service des transports ferroviaires, les services de comptabilité, au niveau du conseil d'administration selon la discussion des problèmes divers de l'organisation du travail et l'élaboration des propositions rationnel. Il est supposé de continuer la tenue des tours - groupes donnés dans autres services, créer l'atmosphère de l'échange libre des opinions dans les subdivisions de la compagnie, analyser en détail chacun proposition rationnel de l'employé, récompenser des employés pour l'introduction des propositions raisonnable. Il est nécessaire à tous les employés de la compagnie d'augmenter l'activité dans le travail, l'initiative et la fermeté dans l'acceptation des décisions indépendantes. En cas de la présence des barrières empêchant travailler plus effectives, les employés doivent indiquer ouvert pour cela et avec la direction de la compagnie mettre les efforts selon la liquidation des barrières données.

La priorité № 3 est l'enseignement du personnel. On fait les séminaires sur l'enseignement des ingénieurs des transports ferroviaires, on remet les certificats de l'enseignement intérieur. À présent on fait les cours selon la qualité et la culture du service des clients. L'ingénieur du service des transports internationaux Mme Loujnykh a passé les cours de l'enseignement dans le Centre de Logistique de l'Association des Expéditeurs nationaux du Kazakhstan selon le sujet «l'Expédition Internationale des marchandises». On envisage successivement d'apprendre sur ces cours des travailleurs conduisant de la compagnie. À présent on met au point le programme complexe de l'enseignement pour les employés et les chefs des subdivisions, la réalisation de set programme est envisagée pour 2003.

La priorité № 4 est l'élaboration et l'introduction de la version C des standards ISO 9002. Le système ISO 9002 continue à perfectionner et se développer à la compagnie. Cela aide à régler beaucoup les procès de l'organisation du travail, et il influence aussi positivement l'image de la compagnie, particulièrement dans le plan du développement de la coopération avec les partenaires étrangers et les clients.

La priorité № 5 est le budget, l'économie des dépenses. On élabore le budget pour 2003, qui doit être respecté rigoureusement. Cette année on exclura au maximum la pratique de la redepense du budget. Il est nécessaire à tous les employés de la compagnie de diriger les efforts pour la recherche des réserves de l'économie des dépenses. Sans décision de la tâche donnée le procès du développement actif de la compagnie devient ingouvernablele et il peut amener aux conséquences négatives.

La priorité № 6 est l'automatisation des processus de fabrication du travail. On conduit les travaux selon l'automatisation des processus de fabrication du travail du service de comptabilité, l'organisation et le compte des transports ferroviaires, le marketing, le traitement des documents etc.; on envisage en perspective de créer la base de données commune d'information de la compagnie. La décision heureuse de la tâche donnée doit faciliter le travail des travailleurs de la compagnie. il est nécessaire à tous les travailleurs de la compagnie d'accepter la participation active au procès donné.

La priorité № 7 est le perfectionnement de la coopération du bureau capital et les filiales régionales. L'éloignement géographique des filiales régionales ne doit pas conditionner le problème «de l'éloignement technologique». Il est nécessaire de régler l'échange constant de l'information avec les filiales régionales, systématiser les procès du travail avec ceux-ci, augmenter l'efficacité de la coopération et le niveau de qualité de notre service corporatif. Le travail, fait à la compagnie selon le renforcement de l'organisation, apporte beaucoup de changements au système, habituel pour les employés. Les employés de la compagnie doivent réagir adéquatement aux changements donnés, la tenue de qui est nécessaire pour le renforcement ultérieur du travail et le développement de la compagnie.

Conseil des Directeurs de la compagnie TRANSSYSTEM.